第一天:
　　早6：30 中關村出發(fā)(0 km)，三輛車
　　上八達嶺高速 —— 不幸的是在居庸關遇到交通管制，全部車輛下高速，繞行老八達嶺山路，相當擁擠。過了八達嶺才再次上高速（這一段路耗費了將近一小時）
　　過了戴家營收費站不遠就是高速路岔口，選擇向右：張家口宣化方向。我們在張家口服務區(qū)停車休息，等待掉隊的一輛車。在這里居然碰到了彎彎的同學睿釗一家，他們開車去呼和浩特。
　　京張高速在張家口一段有好幾個出口，張家口南、張家口、張北等，我們按照事先查閱的一份路書的路線從萬全出口下高速 —— 丁字口左轉 —— 直著向前走，穿過老萬全縣城后，上大路左轉上207國道，到張北。
　　但是后來我們從張北返回北京時發(fā)現，G207出張北收費站后有兩條道路選擇：張石高速和G207，問了收費站告知張石高速連通丹拉高速回北京，所以我們從張北出來后全程高速，非常順暢，比出來時快多了。
　　張石高速與丹拉高速的連接處就叫丹拉高速入口（去往北京方向）和張石高速入口（去往張家口方向），我們出來時路過此出口，但是因為沒有其他標注，所以不知道可以直通張北，因而走G207 多花了時間還繞了遠�？梢娺@是地方路政部門需要改善的。

從張北開始繼續(xù)走G207 —— 三號地收費站 ——九連城收費站 —— 太樸寺旗也叫寶昌收費站 —— 哈畢日嘎收費站 —— 沿207國道前行到桑根達來鎮(zhèn)有一岔路口，往左是一條新的寬敞大路，向右是老的G207，我們選擇了右轉，因為從地圖上看老G207這條路距離目的地經棚鎮(zhèn)要近一些。
　　果然，走老207國道不到一公里就上了呼滿綠色通道，視野開闊，車少路寬，非常好走，就是要注意道路不是全封閉的，雙向道路隔離帶之間有很多豁口，供當地農用車和牛穿行。
　　綠色通道 —— 娜仁塔拉收費站 —— 經棚收費站 —— 進入經棚鎮(zhèn)（克斯克騰旗政府所在地）
　　根據先前準備的功課了解到經棚鎮(zhèn)是克旗的交通樞紐，本身沒有什么可玩的，而且賓館是太陽能供熱，條件差點。我們決定穿過經棚鎮(zhèn)，駐扎在30公里外的熱水溫泉鎮(zhèn)。
　　熱水鎮(zhèn)的資源是豐富的地下溫泉，所以一眼能從街這頭看見那頭的小的不能再小的鎮(zhèn)子上全是賓館酒店療養(yǎng)院培訓中心飯館等等，號稱這里的用水全部是溫泉。真的，小飯館里的洗手水都是燙燙的硫磺味兒熱氣。
　　第一天經過堵車、繞遠、找路等等不順利，終于在還有太陽時（下午4：30）安頓好了，全天行程694公里。

第二天:
　　早7：00熱水鎮(zhèn)出發(fā)（里程表694km），去經棚鎮(zhèn)吃早餐、加滿油（熱水鎮(zhèn)也有早餐，我們是為了到經棚問路確定去阿斯哈圖石林的路線。經棚鎮(zhèn)是克旗的交通樞紐，去任何地方的道路都經過經棚，也有比較可靠的中石油、中石化的加油站。行前查資料時記住一個重要的經驗：克旗的景點分散，加油站少，每天出發(fā)前都在經棚把油加滿，就可以全天放心了）。
　　經棚鎮(zhèn)向西走303國道，45公里處的達里加油站（達里諾爾鎮(zhèn)）有一個岔路口，選擇路標“阿斯哈圖104公里”方向，走上達達線 —— 經過白音敖包沙地云杉（沒停，下午返回時再游）—— 到岔路選擇路標“巴彥查干方向”—— 到巴彥查干選擇去往阿斯哈圖方向，就到了阿斯哈圖石林。
　　在達達線平坦開闊的途中，經常要給橫穿馬路的牛讓路——達達線上-2
　　去石林有兩條路，我們選擇這條路線是因為全程柏油路，雖然遠一點，但是好走多了，對車也比較好。另一條路是從熱水鎮(zhèn)或者白音敖包去往黃崗梁國家森林公園，穿過黃崗梁去往阿斯哈圖石林，這條路近，但是黃崗梁一段路是石渣路，據說非常爛，我參考的路書上那家伙說他們的車隊有爆胎的，而且現在黃崗梁森林公園也不好玩兒。所以我們完全避開了黃崗梁。 　　

阿斯哈圖世界地質公園還是很值得一去的地方，四處景區(qū)可以開車到達。
　　阿斯哈圖系蒙古語，意為“險峻的巖石”。這里的石林是花崗巖地貌與石林地貌相結合的新類型，屬花崗巖石林，是目前世界上獨有的一種奇特地貌景觀。其地理意義甚至超越了云南喀斯特地貌石林(因為不是世界獨有的)，地理界視其為中國的珍寶。
　　下午我們原路返回，途經白音敖包沙地云杉林停車游玩兒，晚餐回到熱水吃的。
　　其實這里有一個計劃上的小失誤：我們原先不知道去阿斯哈圖好走的路線要先到達里鎮(zhèn)，所以我們出發(fā)前預訂了熱水鎮(zhèn)的賓館。但是我們預計第二天去達里諾爾湖，就在達里鎮(zhèn)附近，所以我們應該從阿斯哈圖返回時就住在達里諾爾鎮(zhèn)。
　　第二天行程共計391公里，晚上再次入住熱水鎮(zhèn)，里程表1085km。

第三天:
　　早上7：30熱水鎮(zhèn)出發(fā)（里程表1085km），再次走經棚鎮(zhèn)到達里加油站這段路G303，已經太熟悉了。到達里加油站的路口繼續(xù)朝達里諾爾湖方向前進（G303）。在看到一個棕色景區(qū)路牌指示：直行達里湖30公里，左轉碧海銀灘25公里，我們決定先左轉看看。
　　歪打正著的是，左轉后按路標指示到達的碧海銀灘就是達里諾爾湖的南岸，據說比北岸（路牌上指示的達里湖都是指的北岸）好看多了。不過我原來希望看到傳說中達里湖的特色：天鵝和一種紅嘴的水鳥，但是不知道是季節(jié)不對還是別的原因，一只天鵝也沒有。
　　離開達里湖（里程表1206km）—— G303 回到經棚鎮(zhèn)，打聽了幾處地圖上有的旅游點，被告知都不好玩兒，因為那幾處多為水電站的河道漂流，這個季節(jié)枯水，沒什么好看的。
　　時間已是下午3：00多了，因為沒有特定的目標，我們走上呼滿綠色通道，沿路看到風景好的地方就停下來玩玩兒拍照。其實，內蒙古地廣人稀，大片的草場、樹林在秋陽里都很美。
　　隨著太陽落山，我們決定在綠色通道前方不遠的桑根達來鎮(zhèn)吃晚餐。一頓涮肉之后，我們在黑夜里上路，在老G207上狂奔，一個半小時后到達150公里外的錫林浩特市住下（里程表1626km）。
　　第三天總行程541公里，里程表：1626公里。

第四天:
　　（出發(fā)時里程表1626km）早晨吃完了蒙漢結合式的早餐（奶茶+漢族油條+蒙古果子），離開錫林浩特走上G207，這時候才發(fā)現G207是單行線，昨晚走的比較破舊的是老路，今天走的反方向是新G207，非常寬敞平整。
　　出了錫林浩特收費站立即就有一個路標指向左轉叫九曲灣景區(qū)，我們決定去看看。
　　走了三四公里，來到一大片牧草干黃的原野，地勢低的地方看得出是干涸的水流，可以想象水草豐沛的季節(jié)這個叫做九曲灣的地方應該很美吧，現在只有一座敖包矗立在光禿禿的草原上，幾匹馬和牛在懶洋洋地啃草皮。
　　重回到G207上，路線：錫林浩特 —— 桑根達來鎮(zhèn)—— 張北（停車一次，午餐） —— 上張石高速 —— 轉丹拉高速 —— 目標：北京。
　　一路飛奔。東花園堵車、清河收費站堵車，晚上6:20到家，里程表：2273公里。

四天開車游克旗總結：
　　總里程：2273公里
　　汽油費：820元（去時張家口服務區(qū)居然沒有93#，就加了97#）
　　過路費：375元
　　住宿費：260+80+80=420元 （第一站在熱水鎮(zhèn)擔心沒地方住就在北京預訂的，豪華了點兒；第二晚在熱水自己找的，很普通；第三晚住在錫林浩特，晚上九點半到達，找到一家快捷酒店，很好，意外驚喜是他們自己燒暖氣，已經供暖了（10月15日之前，內蒙地區(qū)不供暖，現在晚上賓館都是冷冷的）。